Heute habe ich mein Vario bei Udo abgeholt. Mann, Mann – da hat sich ja viel getan, seit ich zum letzte Mal das Piepsen an meiner Seite gehört habe. Das IQ+ von Bräuniger ist ja nun wirklich “nur” die Basisausstattung, aber verglichen mit meinem früheren Vario ist das Hightec!

Flashback (für die “jungen” Piloten): Früher konnten die Varios und Höhenmesser nichts aufzeichen. Mein erster Höhenmesser (analog) hatte eine Genauigkeit von ca. 15 Meterm (!) und das später folgende Vario (inkl. Höhenmesser) hat lediglich während des Fluges munter und zuverlässig vor sich hin gepiepst und auch bereits digital angezeigt. Aber gemerkt hat es sich gar nichts.

Ich verbringe wohl den verbleibenden Abend damit, die Bedienungsanleitung zu lesen und das Wochenend damit, auf fliegbares Wetter zu hoffen. Verdammt, ich muss endlich in die Luft!!!

Da hatte ich echt Glück. Vorgestern erhielt ich die Nachricht, dass “fly & more” einen “Cosmic” genau in meiner Größe und der von mir gewünschten Farbe vorrätig hat. Heute kam er bei mir an und er paßt perfekt! Juhu! Nun wäre ich sozusagen “flügge”.

28.04.2007 | Ganz früh starte ich zusammen mit meinem Vater nach Kinding (Bayern). Am Vortag habe ich bei Audi noch den Dachgepäckträger abgeholt und aus dem Baumarkt eine Aluleiter besorgt.

Wir treffen um 10 Uhr beim Verkäufer ein. Ein richtig netter junger Bayer, der mit uns sogleich zum Startplatz (ein schöner 180 Meter-Hang mit breiter Rampe und Naturstartmöglichkeit) fährt, wo wir zusammen den Spyder aufbauen. Der sieht wirklich richtig gut aus. Fast wie neu.

Ich nehme ihn zur Probe auf die Schultern und laufe auf der flachen Wiese hinter dem Startplatz ein paar Schritte, um ein Gefühl für den Anstellwinkel und das Groundhandling zu bekommen. Da passiert es: Weiterlesen »

Ganz vergessen! Ein Vario wäre nicht schlecht. Ich bestelle mir bei meinem Besuch bei Udo in Borgholzhausen ein IQ+ von Bräuniger. Einen passenden Helm finde ich bei ihm auch. Mein erstes Stück eigener Ausrüstung.

Meine Hoffnung, den Spyder in Kinding Probe zu fliegen schwinden, als ich höre, dass der Verkäufer zwar meine Gewichtsklasse (84 kg) hat, diese aber auf 1,80 Meter komprimiert trägt. Da ich selbst noch keinen Gurt habe, stehe ich also vor einem Problem. Naja. Irgendwie werde ich mich schon in seines reinfalten.

Es nützt aber nichts – ein Gurt muss her! In den letzten Tagen habe ich mich ein wenig schlau gemacht und meinen Wunschgurt gefunden: Ein “Cosmic” von Woody Valley.

Zusammen mit dem passenden Rettungsgerät bestelle ich den Gurt (Lieferzeit ca. 4 Wochen) bei Udo und verabrede mich für Freitag mit ihm, damit ich wenigstens mit einem passenden (eigenen) Helm nach Bayern zum Probeflug starten kann.

24.04.2007 | Ich entdecke im Gebrauchtmarkt beim DHV ein Inserat .

In Kinding (Bayern) verkauft jemand einen fast neuen “Spyder 15″ (5 Flüge) von Seedwings. Der Vogel sieht einfach super aus. Genau so hätte ich ihn mir selbst zusammengestellt. Seedwings ist mir noch aus früherer Zeit ein Begriff. Die haben damals den legendären “Sensor” gebaut. Das war sozusagen die Luxusklasse, was Verarbeitung anging. Leider konnte sich den so etwas hierzulande kaum jemand leisten. Der war schon arg teuer. Weiterlesen »

22.04.2007 | Leider hat Udo kein anderes Gerät für mich. Ich hätte heute gern schon mal einen “Atlas”, “Mars” oder “Uno” ausprobiert. Also schleppe ich wieder den guten alten “Bergfalken” nach oben. Damit trainiert man wenigstens das Starten, denn rennen muss man damit schon.

Heute lege ich mich erstmals wieder in den Kniehänge-Gurt. Das fühlt sich so wenigstens schon wieder richtig an, wie’s Drachenfliegen.

Nach vier Flügen kann ich nicht mehr. Mein ganzer schreibtischgeschwächter Körper schmerzt und ich bekomme kein Bein mehr vor’s andere. Sichtlich zufrieden und glücklich genieße ich noch 2 Stunden in der Sonne am Übungshang und überlege zusammen mit Udo, wie ich nun schnellstmöglich wieder eine eigene Ausrüstung zusammen bekomme. Weiterlesen »