11:30 Uhr – In wenigen Minuten beginnt das zweite Briefing für heute. Der Task steht.

Über ein Jahr verspätet essen wir nun meinen von Peer persönlich gebackenen Geburtstagskuchen … Nein, der Kuchen ist nicht so alt. Gaaaaanz frisch und lecker!!!

Das diesejährige Team der “Königlichen Ostwestfälisch-Lippischen Nationalmannschaft” wird leider sehr überschaubar sein. Nur Peer, Bernd und ich werden unsere Region und den Club vertreten (womit das “Lippisch” eigentlich hinfällig ist).

Wir werden aber (wie immer) alles geben! Immerhin dürften wir das Team mit der besten Support-Crew sein. Neben Manfred und Robin, die beide schon flatlandserprobt sind und als Rückholer, Brötchenholer, Drachenschlepper, Anschieber, Auf- und Abbauer, Physio-, Psycho-, Ergo- und Egotherapeuten spitzenmäßige Dienste leisten, werden wir in diesem Jahr auch noch zeitweise von Micha Schleiffer unterstützt, der uns bei der Foto- und Videodokumentation helfen wird und sicher das ein oder andere zum Wetter sagen kann.

Außerdem sind wir wieder mit allerlei Gadgets ausgestattet. Neben einer verbesserten Mobilität auf dem Gelände (mehr dazu später) sind wir mit Funk ausgestattet und zumindest Peer und ich sind mit Livetracking in der Luft. Manfred und Robin werden also vom Boden per iPad verfolgen wo wir sind und bestenfalls schon mit einem Landebier bereitstehen, wenn wir im Endanflug sind.

Am Freitag reisen wir an, bauen unsere Zelte auf und berichten dann mehr oder weniger live.

Wer Zeit hat, kann das Livetracking von Peer hier mitverfolgen und die Daumen drücken. Mich seht ihr hier.

Es geht los! Der Drachen ist aufgeladen. Jetzt nach Interlaken.

So! Nach langer Zeit (manchmal gibt es wichtiger Dinge, sorry) soll es nun hier weiter gehen. Vorab ein kurzes Update:

Das Jahr war fliegerisch bisher eher katastrophal. Wenn ich mich recht erinnere, bin ich in diesem Jahr erst ein einziges Mal von unserer Rampe an der Porta Westfalica gestartet. Die meisten Flüge am UL oder aus der Winde. Die Zahl der bisher erflogenen Stunden hatte ich im vergangenen Jahr schon Ende Mai … Es kann nur besser werden. Ich hoffe auf einen langen Herbst und schönes Wetter bei den German Flatlands Anfang August. Weiterlesen »

Südostwind, Sonne, Thermik … was will man mehr? Auf zum UL-Schlepp zur Porta. Seit Tagen große Vorfreude auf den ersten ATOS-Flug in diesem Jahr und nach langer Zeit. Extra früh war ich vor Ort, um den Starrflügler in Ruhe aufzubauen und nach der Winterpause sorgfältig zu checken.

Gerde war ich fertig, der Gurt war eingehängt, das Vario justiert … sogar der vorfliegerische Gang ins Gebüsch war erledigt als es plötzlich laut knallte: Beim warmlaufen des ULs platze unüberhörbar der Motor. Es bot sich ein Bild, das man sonst nur bei der Formel 1 zu sehen bekommt. Gußeisenstücke und Pleuelstangenfragmene die aus dem Motorblock gesprengt wurden zeigten eindeutig das Ende eines noch nicht einmal begonnenen Flugtages an. Es hagelte ein Feuerwerk an F- und S-Wörtern von allen anwesenden Piloten, bevor wir uns auf den Heimweg machten und Übersprungshandlungen wie “Gartenhaus aufräumen” oder “Autowaschen” durchführten.

Gestern war ich mit etlichen anderen Clubmitgliedern in Vlotho, um die Wartung und Pflege des hoffentlich überflüssigsten Zubehörs in der Fliegerei zu erlernen … des Rettungsschirmes.

Niemand möchte ihn je gebrauchen und leider kommt ihm auch genau deshalb nicht selten die entsprechende Beachtung bzw. Nichtbeachtung zuteil. Wie wir unseren Luftrettungsring, die Notbremse, den Rettungsanker oder unser Lebensversicherung selber packen, wurde uns DHV-seitig in einem wirklich “packenden” Kurs erklärt. Größte Frage des Tages: Wir kriegen wir das je wieder da rein?