Am Samstag war UL-Schlepp an der Porta angesagt. Zunächst bließ ein kräftiges Lüftchen aus Westen über die Schleppstrecke, die dann mehr und mehr abnahm. Die Thermikentwicklung war schwer kalkulierbar. Während der eine Pilot Anschluss fand, stand der nächste ohne nenneswerte Regung des Varios nach kurzer Zeit wieder am Boden.

Mich plagten ganz andere Probleme: Nach einem verpatzten Fußstart bei sehr wenig Wind glaubte ich in 40 Meter Höhe zunächst an den Bruch der Sollbruchstelle. Erst am Boden wurde klar, dass meine Klinke selbst ausgelöst hatte. Wir stellten den Drachen und mich also anschließend auf den Startwagen und probierten alle möglichen und unmöglichen Liegepositionen, die zu einer unbeabsichtigten Fehlklinkung hätten führen können – Fehlanzeige! Noch ein Versuch.

Beim zweiten Schlepp hatte ich zunächst in Bodennähe auch ein paar Probleme und überstieg leicht das UL – laut unseres erfahrensten Schlepppers Andreas, war aber alles im grünen Bereich (“Es fühlte sich alles gut an …”). Als gerade das UL abhob und wir dabei waren, ein ordentliches Gespann zu bilden, löste wieder die Klinke selbstständig aus und ich stand nach ein paar Metern wieder im Acker.

Langsam verdunkelte sich meine Stimmung. Besonders aufgrund der inzwischen mit dem Drachen zu Fuß zurückgelegten Strecken.

Während Peer einen Testflug mit meinem neuen Vogel machte und prompt mit einem neuen Geschwindigkeitsrekord von 115 km/h zurückkam, warf ich meine Klinke, soweit sie flog von mir und entschied, eine andere zu probieren.

Leider war der Wind inzwischen so schwach geworden, dass mir ein Start ohne Startwagen zu riskant erschien. Als mein Gerät dann auf dem Wagen lag, stellten wir fest, dass die V-Form der Kielauflage und die der Flosse in einem sehr ungünstigen Verhältnis zueinander stehen. Wenn der Kiel nicht abhebt, bevor er vorn aus dem Wagen gezogen wird, besteht die Gefahr, dass die Flosse am Wagen hängen bleibt oder zumindes beschädigt wird.

Wir beratschlagten uns ausgiebig und entschieden dann, nichts zu riskieren und ggf. demnächst die Klielauflage des Startwagens zu verändern. Inzwischen war der Tag sowieso gelaufen …. dumm gelaufen …