Schon der Vorgänger (07er) ließ sich sehr leicht landen. Landungen sind ja, wie wir alle wissen, stark von der Tagesform des Piloten abhängig … ich habe aber den Eindruck, dass der Drachen beim Landen ohne Bremsschirm (mit Flosse) etwas besser abreißt. Mit Schirm ist das alles sowieso völlig unproblematisch.

Was da hinten mit der Flosse und dem Schirm passiert ist eine gute Frage. Das konnte ich selbst noch nicht beobachten – es funktioniert aber ohne Bandsalat … ich muss da mal ein paar Kollegen befragen, die meine Landungen gesehen haben.

Liebe Grüße,
Detlev

könntest Du ein paar Sätze dazu sagen, wie sich das Leitwerk bei der Landung auswirkt?
- Wie machst Du es jetzt mit dem Bremsschirm?
- Wie verhält sich der Drachen beim Rausdrücken?

Danke!
Viele Grüße
Carsten

In vielen Fällen werden leider Behauptungen aufgestellt:

Zitat:
“Trotzdem finde ich, dass der Unterschied vieler alter Geräte (ich meine damit Geräte, die ca. 5-15 Jahre alt sind, nicht welche aus der Anfangszeit der Drachenfliegerei ) zu den heutigen, aktuellen Geräten überraschend gering ist.”

Kondensiert: “Der Unterschied .. zu aktuellen Geräten ist überraschend gering.”

Das behauptet jemand (im DHV Forum), der seit 12 Jahren keinen Drachen mehr geflogen ist.

So macht man es den Drachen Hersteller-Innovationen unnötig schwer.

Es ist viel entwickelt worden im Drachenbereich, es ist sehr viel verbessert worden. Wenn dann Leute behaupten, dass sich seit 16 Jahren “nichts wesentliches” getan hat und ihr alter Zephir, Speedfex, Calypso, Uno noch genauso gut fliegt wie aktuelle Geräte, dann haben sie in gewisserweise Recht:
Ein Renault R4 hat auch 4 Räder und fährt von A nach B, wie ein Audi A4.

Gruß Fritze