Es wurde ein toller Fernsehbericht übers Drachenfliegen im Saarland vom “saarländischen Rundfunk” gedreht. Unter anderem wurde dabei die Drachenflugschule Saar interviewt….

http://sr-mediathek.sr-online.de/beitrag.php?id=314

Detlev, Peer, ist das Fluggebiet nicht Animation genug, um uns mal zu besuchen?

Glück auf, Rico

Heute morgen berichtete das ZDF über Deutschlands ältesten aktiven Drachenflieger – Hans Otterpohl. Rekorde liegen offensichtlich in der Familie: Sohn Bernd fällt immer wieder durch herausragende Streckenflüge auf und Hans verschenkt auch mit 79 Jahren noch keinen Meter Höhe. Hier der Film.

Man wünscht es zwar keinem, aber der Unfall (Außenbandriss) von Peer und die damit verbundene fliegerische Zwangspause, hat den Vorteil, dass wir am Sonntag einen kompetenten Piloten und Kameramann am Wiehengebirge hatten. Neben den gewohnt guten Fotos, hat er mich mit tollem Videomaterial versorgt, dass ich zu diesem kleinen Film zusammengebastelt habe.

Leider konnte ich nicht alle Piloten identifizieren und namentlich nennen. Die Liste wäre bei der am Sonntag vorherrschenden Drachendichte auch fast endlos geworden.

Hier die YouTube-Version

Wir kennen das alle: Neu im fremden Fluggebiet. “Wo geht’s denn hier am besten?”, ist meist die erste Frage, die man einheimischen Piloten stellt. Besonders, wenn man aus dem Flachland in die Alpenregion reist, stellt man schnell fest, dass auch Höhendifferenzen von 1.000 Metern und mehr schnell erfolglos abgeflogen sind und das erhoffte Steigen ausbleibt. Weiterlesen »

So schnell kann’s gehen. Eben noch im Büro, dann schnell 1,5 Stunden geflogen und jetzt schon wieder am Schreibtisch.

Um 12 Ihr traf ich mich mit Ulli auf der Landewiese und zu unserem Erstaunen waren schon 3 Drachen in der Luft. Auch das Fernsehen (ZDF) war da und machte Aufnahmen von Deutschlands ältestem Pilot Hans Otterpohl. Weiterlesen »

Im vergangenen Herbst kündigte sich das Unheil bereits an. Nun ist es da – oder sozusagen ausgewachsen. Ein sich munter im Wind hin und her biegender Zweig beeinträchtigt die Sicht auf die Rampe durch die Webcam auf portaflieger.de. Der kleine Zweig allein wäre dabei gar nicht mal so problematisch, aber durch sein Herumgewackel zieht er ständig die Aufmerksamkeit des Autofocus auf sich und macht dadurch das Geschehen hinter sich (Rampe) zur unscharfen Nebenhandlung.

Ich biete eine Kiste Landebier (o.ä.) für den, der die Sicht freischneidet oder (nicht ganz so brutal) den Ast irgendwo anbindet.

Da war ich aber enttäuscht, als ich meinen 122 km/h-Flug mit Flychart ausgelesen hatte und nur schlappe 92 km/h als Spitze erkannt wurden. Ein Anruf bei Bräuniger und ein sehr nettes und aufklärendes Gespräch mit Herrn Bräuniger brachten Licht ins Dunkel.

Die Auswertungssoftware ermittelt offenbar die Geschwindigkeit nicht anhand der Daten des Windsensors, sondern errechnet sie neu – als druchschnittliche Geschwindigkeit zwischen zwei Aufzeignungspunkten (2 sec., 4 sec … je nach Einstellung). Zudem werden nur gültige Punkte (Zeilen) ausgewertet. Wenn ein Trackpoint z.B. aufgrund eines fehlenden GPS-Signals als ungültig gespeichert wird, wird dieser nicht ausgewertet. Öffnet man den IGC-File mit einem Texteditor, kann man jedoch ALLE Daten (auch die ungültigen Daten und die nicht ausgewerteten, aber vom Speedsensor gemessenen Daten) einsehen. Hier eine Legende zu den Rohdaten aus der IGC-Datei.