Heute nacht um 2:00 Uhr ging es endlich wieder los nach Interlaken. Um 8:00 waren wir in unsere neuen Filiale in Freiburg zum Frühstück und zur Inspektion der Büroräume angemeldet und um 12:00 Uhr stand ich bereits auf der Landewiese und sah Rolf beim Kurbeln zu.

Drachen auspacken, umziehen, mit der Seilbahn hoch zum Niederhorn (wo ich noch nie gestartet war) …. das alles dauert ein Weilchen und die optisch guten Bedingungen (allerdings stark gestört durch eine niedrige Inversion) entpuppten sich als recht anspruchvoll. Es war schon etwas zu spät. Zusammen mit etwa einem Dutzend Gleities hielt ich mich ein Weilchen mit Mühe auf halber Höhe und gab dann übermüdet von Reise und Flug schnell auf. 

Immerhin war ich in der Luft und habe endlich den wunderschönen Start von der Rampe am Niederhorn und die damit verbundene Aussicht genießen dürfen. Mehr schaffe ich heute auch nicht mehr. Jetzt wird noch lecker gefuttert und dann wird ausgeschlafen …

Seedwings hat ein neues Gurtzeug raus gebracht um die Lücke zwischen dem Sport 2 (welches ich hatte) und XR5 zu schließen.
Manfred war so freundlich mir ein SR zuzusenden und wenn es mir gefällte mein altes in Zahlung zu geben und für das SR etwas draufzulegen.
Na ja, ich dachte so groß wird der Unterschied nicht sein und ließ mich überraschen.
Der neue Gurt macht einen super sauberen Schnitt und ist bestens verarbeitet. Um die Schulterpartie wird jetzt alles mit Neopren verdeckt und auch alle anderen äußeren Taschen sind Aerodynamischer und sehen schnittiger aus. Die wesentliche Änderung ist die Liegewinkelverstellung welche beim Sport2 mit einem separatem Verstellseil und Klemmeinheit eingestellt wurde. Beim SR geschieht dies jetzt genau wie beim XR5 über eine Klelmmrolle.
Fliegen: Also in Ruhpolding vor zwei Wochen machte ich den ersten Flug mit dem neuen Gurt und war total angetan über den Liegekomfort. Auch die Liegewinkelverstellung, welche ich anfangs etwas skeptisch gegenüberstand funktioniert genial einfach. Normalerweise war ich gewohnt nach so einem langen Flug zwei Tage lang Muskelkater zu haben. Aber mit dem SR war es anders und merkte keinerlei Beschwerden.
Also ich bin total begeistert vom neuen Gurt und kann ihn nur weiterempfehlen.
http://www.seedwings.at/at/harnesses/sr/sr.html
Glück auf Rico…

Ich traute meinen Augen heute nicht, als ich um 10:30 Uhr an der Porta ankam und allein auf der Landewiese stand. Noch viel besser konnte das Wetter kaum werden und ich fragte mich, wo meine Clubkameraden steckten. Zum Glück kam Jürgen kurz darauf angedüst, Sven meldete sich und unser niederländicher Flugreisender war schon auf dem Berg.

Ich startete zuerst in ein noch sehr ruhiges Aufwindband. Zunächst hatte ich einige Probleme mit meiner Liegeposition. Mein Camelbag war beim Start etwas tiefer gerutscht und dückte auf den Hebel für die Positionsverstellung über dem Gesäß. Ich musste mich also zunächst auf der Basis abstützen, um nicht kopfüber zu hängen. Ich musste dann erst einmal Wasser ablassen, um das Camelbag am Schlauch kräftig ein Stück hoch ziehen zu können. Nach 10 Minuten hatte ich es endlich geschafft und konnte mich aufs Fliegen konzentrieren. Weiterlesen »

Am Freitagabend lud Peer zum dritten Sonnenaufgangsfliegen für Samstag ein und erklärte uns um 5:30 Uhr auf dem Parkplatz schon mal die Flugtaktik. Leider gelang es keinem Piloten, das dünne Aufwindband über dem über der Weser liegenden Kaltluftsee zu erreichen. Nach nur wenigen Minuten Flugzeit trafen wir uns auf der Landewiese zum ausgiebigen Frühstück. Weiterlesen »

Am letzten verlängerten Wochenende haben wir uns kurzfristig entschlossen nach Ruhpolding zu fahren. Also wir waren sehr überrascht über den schönen Ort und die geniale Infrastruktur und die nahen Flugberge wie Rauschberg und Unternberg.
Am Freitag startete ich bei Leichtwindbedingungen am Unternberg mit der Erwartung nur einen Abgleiter zu absolvieren und diesen als Übungsflug zu verbuchen. Doch es kam ganz anders. Als ich zum Landeplatz flog fand ich genau über der Talstation einen super 4 Meter Bart, der mich in kürzester Zeit bis zur Basis katapultierte. Es war einfach genial da der Bart sehr einfach zu zentrieren war. Endlich könnte ich mal ausgiebig mit dem Drachen Weiterlesen »

Am Samstag war UL-Schlepp an der Porta angesagt. Zunächst bließ ein kräftiges Lüftchen aus Westen über die Schleppstrecke, die dann mehr und mehr abnahm. Die Thermikentwicklung war schwer kalkulierbar. Während der eine Pilot Anschluss fand, stand der nächste ohne nenneswerte Regung des Varios nach kurzer Zeit wieder am Boden.

Mich plagten ganz andere Probleme:  Weiterlesen »