Nein, wir freuen uns nicht, dass der Urlaub endlich vorbei ist! Von der einen Seite wurde mir aber zugetragen, dass die Berichterstattung so nüchtern sei, von einer anderen Seite, dass man Maik nie sieht … dem wollten wir nun entgegenwirken.
Richtige Freude kam bei mir aber heute vormittag auf, als sich rausstellte, das dieser letzte Tag in Interlaken fliegerisch der beste Tag werden könnte. Ich wollte gerade allein zum Niederhorn auffahren, als Primoz um die Ecke bog – meist ein Zeichen für seeehr gutes Wetter. Kurz darauf brauste Simon auf den Parkplatz. Er hatte Maik in Interlaken getroffen und von ihm gehört, dass ich schon auf dem Weg nach oben bin. Weiterlesen »
Abgelegt unter (Allgemein, Rico) von Rico am 25-05-2009
Am Samstag in Neumagen angekommen blies ein 20er O-SO Wind und die ersten Drachen, die draußen waren, trug es auch recht hoch, da es auch sehr thermisch war. Doch ca. 20 min. bevor ich startete schlief der Wind plötzlich für den Rest des Tages regelrecht ein und es stellte sich eine große “Saufphase” ein, welche viele Piloten zum Landeplatz zwang.
Endlich habe ich mir eine Kamera gekauft, welche man im Intervall programmieren kann und habe diese selbstverständlich gleich am Kielrohr montiert und ausprobiert. Auch ein neues Funkgerät und im Helm integriertes Headset wollte ich gleich ausprobieren, welches mir später zum Verhängnis wurde.
Am Ende der Hangkante fand ich einen schönen 2 Meter Bart, welchen ich zentrierte und auch schnell hundert Meter höher war. Ich fühlte mich zu sicher und fing an mit dem Funk zu spielen, bekam aber keine Rückmeldung…mhm also noch mal probieren….dann mal ganz nach hinten sehen ob die Kamera noch das Objektiv ausgefahren hat..sieht gut aus….doch den Bart hatte ich durch die Rumspielerei verloren und verschenkt. Also stand ich nach 15 min. Flug wieder auf der Landewiese und sah auch schon den Stecker der Funke am Gurtzeug runterbaumeln….So genoss ich gleich unterm schattigen Drachen das nicht verdiente Landebier.
Dirk Soboll war auch da und machte einen Doppelsitzerflug und kam wie ein Gladiator (siehe Bild) zum Landeplatz
Leider musste ein Pilot im hohen Gras landen, da er im Endanflug von einem Weiterlesen »
Kurzform:
Heute morgen allein zum Niederhorn und bis 12 Uhr gewartet – Bedinungungen: Naja … – nach 45 Minuten Kampf aufgegeben – nochmal hoch zum Amisbühl zum Spätnachmittagsflug – rüber zum Harder – tief angekommen – gefühlte 1.000 Gleitschirmen ausgekurbelt – als ich endlich drüber war, noch fast ein Stündchen schön geflogen.
Der fröhliche Aufstieg zum Niederhorn wurde heute morgen abrupt durch den Seilbahnschaffner gebremst. Aufgrund eines technischen Defektes an der Bahn, hatten sich unglaubliche Menschenmassen, die zur Invasion auf den Gipfel ansetzten, im Gebäude versammelt und warteten auf ihren Transport. Inzwischen waren die technischen Schwierigkeiten zwar beseitigt, Drachen konnten aber erst ab 12:30 Uhr mitgenommen werden, weil die Bahn mit Drachen beladen nur mit halbem Tempo fahren darf – das wollte man sich nicht leisten. Grummel. Weiterlesen »
Eine fast geschlossene Wolkendecke mit Tendenz zu leichten Schauern. Ideales Wetter für den Interlaken-Speedrun – Es gilt, eine festgelegte Strecke mit 3 Wendepunkten im Gleitflug in möglichst kurzer Zeit zu umfliegen. Leider sind heute auch Prüfungsflüge bei den Gleities und einige Deltas mit ersten Höhenflügen unterwegs. Da ist es dann blöd, wenn man knapp reinkommt und die Schüler aufmischt. Vielleicht probiere ich es am Abend noch. Weiterlesen »
Für den Nachmittag waren hier eigentlich Gewitter angesagt. Am Vormittag sah es auch erst noch sehr dunkel aus. Schnell wurden die Wolkenlöcher aber gegen Mittag größer. Wir fuhren rasch auf den Berg (Amisbühl), um früh genug noch einen Flug machen zu können. Es sah auch eigentlich gar nicht so schlecht aus. Der zunächst vorherrschende Ostwind schlug dann aber erwartungsgemäß schnell auf West um und rasch näherten sich die dunkleren Wolken. In noch nicht ganz ausgereifter Thermik konnte ich ein Weilchen herumdrehen und dann früh genug vor ein paar kleinen Regenschauerrn landen. Weiterlesen »
Heute nacht um 2:00 Uhr ging es endlich wieder los nach Interlaken. Um 8:00 waren wir in unsere neuen Filiale in Freiburg zum Frühstück und zur Inspektion der Büroräume angemeldet und um 12:00 Uhr stand ich bereits auf der Landewiese und sah Rolf beim Kurbeln zu.
Drachen auspacken, umziehen, mit der Seilbahn hoch zum Niederhorn (wo ich noch nie gestartet war) …. das alles dauert ein Weilchen und die optisch guten Bedingungen (allerdings stark gestört durch eine niedrige Inversion) entpuppten sich als recht anspruchvoll. Es war schon etwas zu spät. Zusammen mit etwa einem Dutzend Gleities hielt ich mich ein Weilchen mit Mühe auf halber Höhe und gab dann übermüdet von Reise und Flug schnell auf.
Immerhin war ich in der Luft und habe endlich den wunderschönen Start von der Rampe am Niederhorn und die damit verbundene Aussicht genießen dürfen. Mehr schaffe ich heute auch nicht mehr. Jetzt wird noch lecker gefuttert und dann wird ausgeschlafen …
Abgelegt unter (Allgemein, Rico) von Rico am 18-05-2009
Seedwings hat ein neues Gurtzeug raus gebracht um die Lücke zwischen dem Sport 2 (welches ich hatte) und XR5 zu schließen.
Manfred war so freundlich mir ein SR zuzusenden und wenn es mir gefällte mein altes in Zahlung zu geben und für das SR etwas draufzulegen.
Na ja, ich dachte so groß wird der Unterschied nicht sein und ließ mich überraschen.
Der neue Gurt macht einen super sauberen Schnitt und ist bestens verarbeitet. Um die Schulterpartie wird jetzt alles mit Neopren verdeckt und auch alle anderen äußeren Taschen sind Aerodynamischer und sehen schnittiger aus. Die wesentliche Änderung ist die Liegewinkelverstellung welche beim Sport2 mit einem separatem Verstellseil und Klemmeinheit eingestellt wurde. Beim SR geschieht dies jetzt genau wie beim XR5 über eine Klelmmrolle.
Fliegen: Also in Ruhpolding vor zwei Wochen machte ich den ersten Flug mit dem neuen Gurt und war total angetan über den Liegekomfort. Auch die Liegewinkelverstellung, welche ich anfangs etwas skeptisch gegenüberstand funktioniert genial einfach. Normalerweise war ich gewohnt nach so einem langen Flug zwei Tage lang Muskelkater zu haben. Aber mit dem SR war es anders und merkte keinerlei Beschwerden.
Also ich bin total begeistert vom neuen Gurt und kann ihn nur weiterempfehlen. http://www.seedwings.at/at/harnesses/sr/sr.html
Glück auf Rico…
Abgelegt unter (Flugbuch) von Detlev am 16-05-2009
Ich traute meinen Augen heute nicht, als ich um 10:30 Uhr an der Porta ankam und allein auf der Landewiese stand. Noch viel besser konnte das Wetter kaum werden und ich fragte mich, wo meine Clubkameraden steckten. Zum Glück kam Jürgen kurz darauf angedüst, Sven meldete sich und unser niederländicher Flugreisender war schon auf dem Berg.
Ich startete zuerst in ein noch sehr ruhiges Aufwindband. Zunächst hatte ich einige Probleme mit meiner Liegeposition. Mein Camelbag war beim Start etwas tiefer gerutscht und dückte auf den Hebel für die Positionsverstellung über dem Gesäß. Ich musste mich also zunächst auf der Basis abstützen, um nicht kopfüber zu hängen. Ich musste dann erst einmal Wasser ablassen, um das Camelbag am Schlauch kräftig ein Stück hoch ziehen zu können. Nach 10 Minuten hatte ich es endlich geschafft und konnte mich aufs Fliegen konzentrieren. Weiterlesen »
Abgelegt unter (Flugbuch) von Detlev am 10-05-2009
Am Freitagabend lud Peer zum dritten Sonnenaufgangsfliegen für Samstag ein und erklärte uns um 5:30 Uhr auf dem Parkplatz schon mal die Flugtaktik. Leider gelang es keinem Piloten, das dünne Aufwindband über dem über der Weser liegenden Kaltluftsee zu erreichen. Nach nur wenigen Minuten Flugzeit trafen wir uns auf der Landewiese zum ausgiebigen Frühstück. Weiterlesen »
und verschenkt. Also 
