Nachdem ich meinen vierten Platz in der Gesamtwertung im zweiten Task verteidigen konnte, habe ich ihn heute mit einer Außenlandung nach nur 42 Kilometern voll verspielt. Viel zu spät wurde das Startfenster geöffnet und nach einem zweiten Start kam ich zwar gut weg, wurde aber beim Kampf in schwachen Bärten schnell von einer der Front vorausgehenden Abschattung eingeholt. Momentan regnet es und ich hoffe, dass wir morgen und Freitag noch fliegen können. Die Wetterprognosen sehen leider aktuell gar nicht gut aus. Wir werden sehen …

So! Ich lebe. Zur Zeit auch ganz gut. Sorry, dass ich in den letzten Wochen ein wenig schreibfaul war. Ich war (neben ein paar schönen Flügen) mit den Vorbereitungen für die German Flatlands beschäftigt. .

Die “Königliche Ostwestfälisch-Lippische Nationalmannschaft” trudelt langsam im ostdeutschen Flachland ein. Peer und ich sind seit gestern in “Altes Lager”, Frosch und Yeti sind eben eingetroffen und bauen gerade die Zelte auf und CD und Spori werden morgen erwartet. Das Wetter macht uns zur Zeit die größten Sorgen aber für Montag ist Wettkampfwetter geplant.

Ich ich halte euch ab jetzt auf dem Laufenden. Wenn nicht direkt hier, dann von unterwegs unter http://twitter.com/flightblogde.

Heute haben wir das schlechte Wetter mit einer Sightseeingtour nach Berlin überbrückt und mit etwas Glück können wir uns morgen schon mal einfliegen.

Gestern hatte ich gleich nach dem Start mit einem riesiegen Wolkenfeld zu kämpfen, das meine anfänglich ganz gute Höhe schnell wieder zu Nichte machte. Auch Ulli war inzwischen wieder sehr tief und ich rette mich im schwachen Südostwind auf Hanghöhe vor der vorzeitigen Landung und mußte in schwachen Bärtchen erst einmal an der Porta parken, bis die Abschattung vorbeizog.

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Nein, keine Angst! Es ist nichts passiert. Aber obwohl ich gern heute auch wieder fliegen würde, ist es nicht schlimm, wenn ich ein paar Tage pausiere.

Am Samstag war ich mit Andreas, Yeti und Frosch in Vinsebeck zum Windenschlepp. Der Tag entwickelte sich wettertechnisch viel schlechter als vorhergesagt (jedenfalls in der Gegend). Genau über dem Schleppgelände löste sich jede der weit angereisten Wolken auf. Am Mittag gelang es mir zwar auf 1200 Meter aufzudrehen aber ich stand trotzdem 35 Minuten später wieder neben Andreas und Frosch, die kurz vor mir noch gar keine aufsteigende Luft finden konnten. Weiterlesen »

Um 7 Uhr saß ich schon im Büro und war nervös: Das Flugwetter für heute sollte recht gut werden und ich hoffte auf Infos, ob es die Chance auf UL-Schlepp mitten in der Woche gab.

Kurz vor 8 Uhr kam dann die rettende Mail von Peer. Gerd Westermann (vielen Dank) würde uns in die Luft ziehen. Kurz rang ich mit mir und der Arbeit, die liegenbleiben würde und entschied mich dann doch dafür, den Atos aufzuladen und zur Porta zu fahren. Michael Schleiffer und Ulli waren schon da und Bernd kam dazu als ich fast mit dem Aufbauen fertig war. Weiterlesen »

Kaum ist der Chef aus dem Haus, tanzen die Mitarbeiter auf den Tischen. Unglücklicherweise ist Herr Kachelmann derzeit nicht auf gutes Wetter angewiesen, sonst hätte er seinen Ersatzwetterfröschen sicher schon ordentlich zwischen die Froschschenkel getreten. Weiterlesen »

Der Wetterbericht vom DWD für Sonntag wurde vermutlich vom Praktikanten angefertigt. Ab 11 Uhr betrachteten wir die “örtlichen Abschattungen” (welche von Hannover bis Bielefeld reichten) und warteten gespannt auf die schon ab 9 Uhr einsetzende “mäßige bis gute Thermik” (zur Sicherheit in Regenjacken). Startleiter Willi schwang sich mit noch lediertem Knöchel auf den Rasenmäher und drehte fortan unbeirrbar seine einsamen Runden.

Glücklicherweise hatte sich der Ersatzkachelmann auch mit dem Schwenk der Windrichtung auf Nord gründlich vergriffen und uns blieb die Hoffnung auf Besserung am Nachmittag. In aller Seelenruhe baute ich den Atos auf – was mir noch nicht so flüssig von der Hand geht – und Andreas erkundete mit dem UL den Luftraum. Nach seiner Landung berichtete er von vereinzelt spürbarer Wolkenthermik unter den dunkeln Wassersäcken. Sven war schnell dazu überredet, den Dummy zu machen und wagte gegen 13:30 den ersten Schlepp. Weiterlesen »

Hier der Beweis: Im Flug spricht er nicht!

Je flacher das Land, um so besser die Aussicht …

Es handelt sich hier übrigens um eine filmische Rarität denn der Herr, der da unter mir kreist, ist Yeti. Wann sieht man ihn schon mal von oben?

Am Freitag waren wir zum Windenschlepp in Oerlinghausen. Der Tag stand aber leider unter keinem guten Stern. Immer wieder sahen wir zwischendurch auf den Kalender um sicher zu sein, dass es nicht doch der 13. war. Nach Windenproblemen, fehlender Schlüssel, Betankung und Adapter, Seilriss, defektem Lepo und weitere Unwegbarkeiten endete ein Belastungstest des Schleppseils unerwarteterweise mit einer zerstörten Leiter und einem abgerissenen Dachgepäckträger. Die Details erspare ich euch. Man würde an meiner Glaubwürdigkeit zweifeln.

Am Samstag fuhr ich ohne Peer nach Vinsebeck (der hatte erst einmal die Nase voll vom Fliegen bzw. unseren verzweifelten Versuchen den Erdboden zu verlassen). Nach über zweistündiger Anreise für schwache Thermik hatte ich die Hoffnung auf ein bisschen mehr Glück als am Vortag. Nach dem ersten Schlepp standen Frosch und ich nach wenigen Minuten wieder mit der Erkenntnis auf dem Boden, dass es noch etwas zu früh war. Weiterlesen »

Wie in jedem Jahr gibt es auch jetzt wieder das obligatorische Video aus dem Interlaken-Urlaub im Mai. Diesmal hat mich Peer in die Schweiz begleitet und mit zahlreichen Kameras reichlich Videomaterial beigesteuert. Über 90% sind allerdings der digitalen Schere zum Opfer gefallen weil ich euch satt 2:36 Minuten nicht über 4 Stunden zumuten wollte. Wie man sieht, hatten wir eine Menge Spaß und vor allen Dingen perfektes Flugwetter.